Корупція в Укрзалізниці, її передумови
Щоб побороти корупцію в Укрзалізниці, треба побороти передумови її виникнення. Про це під час круглого столу «Зміна руху: Реформа транспортної інфраструктури в Україні» заявив голова правління АТ “Укрзалізниця” Володимир Жмак. Одна з таких передумов корупції, зазначив Жмак, — дефіцит тяги:
“Перша нарада, яку я провів, стосувалася оптимізації руху, щоб зменшити дефіцит локомотивів. У результаті цієї наради ми за два тижні можемо вивільнити 18 локомотивів завдяки подовженню плечей тощо. І перша передумова — дефіцит локомотивів буде набагато зменшувати корупційну складову на цьому напрямку”.
Також Володимир Жмак зазначив, що Укрзалізниця працює над тим, щоб встановити нічне освітлення і відеоспостереження на залізничних станціях, адже злодії користуються відсутністю інфраструктури.
“Освітлення багато де вже є. Чим користуються злодії? Вони заганяють потяги на дальні колії, де ще немає освітлення і відеоспостереження. Звісно, ми будемо боротися насамперед із цим. І це питання диспетчеризації руху. Ми не будемо заганяти потяги на дальні колії”, – зазначив Жмак.
Як будуть карати корупціонерів на Укрзалізниці
Жмак пообіцяв жорстко та публічно карати тих, хто зловживає своїми посадовими обов’язками. Мовляв, розв’язати це питання “по-тихому” не вийде.
“Тут мій підхід базується на моєму попередньому досвіді роботи. Треба робити показові покарання. Ми не збираємося десь там під столом підписувати звільнення працівників, які зловживають своїм становищем. Ми будемо звільняти публічно. Два-чотири публічних покарання змусять задуматись махінаторів“, – зазначив Жмак.
Мотивація персоналу Укрзалізниці
Дуже велика кількість крадіжок, зауважив Жмак, побутові. Наприклад, викрадання машиністами дизельного пального. Щоб заохотити залізничників працювати чесно і не розкрадати майно компанії, на Укрзалізниці змінять систему мотивації працівників.
“Ми прив’яжемо мотивацію персоналу до Economic Value Added (EVA – це чистий операційний прибуток після сплати податків за вирахуванням витрат на капітал. – ред.), до економічно доданої вартості. Кожен співробітник має розуміти, що його успіхи ведуть до успіхів компанії. А дельта між EVA попереднього і поточного року в якійсь частині, на мою думку, це 30%, буде спрямовуватися на мотивацію співробітників”, – зазначив Жмак.
Чистки “правоохоронних” органів Укрзалізниці
За словами Жмака, структурний підрозділ воєнізованої охорони має бути повністю реформовано, адже дуже часто саме бійці ВОХОР помічені в крадіжках.
“У цій організації я маю намір здійснити жорстокі чистки тих співробітників, які несумлінно виконують свої обов’язки з охорони й часто беруть участь у крадіжках”, – резюмував Жмак.
ДЖЕРЕЛО: railinsider
- intense_featured_gallery:
- intense_featured_image_type:
- standard
- intense_image_shadow:
- null
- intense_hover_effect_type:
- null
- intense_hover_effect:
- 0
- intense_featured_audio_url:
- intense_featured_video_type:
- intense_featured_color:
- intense_post_subtitle:
- intense_post_single_template:
