Сидя в марине с запрокинутыми ногами на соседнем стуле, ловлю каждый порыв морского ветра, который был переменчив и в тоже время щедр на протяжении всей недели нашей одиссеи. До этого путешествия я преимущественно выходил на воду в составе экипажа спортивных лодок. Маршрут «Сардиния — Корсика» был неизведанным для нас, включая капитана. Мы интуитивно полагались на свой опыт, внимательно прислушивались к себе, но по иерархии последнее слово было за опытным капитаном.
Приняв лодку и отдав швартовые, мы направились вдоль берегов Сардинии. Милю за милей мы обретали уверенность в управлении 49-футовой яхтой под парусами. Ветер сильно наполнял паруса и ценой этому была моя кепка, которую пришлось отдать в качестве платы Посейдону за хорошую погоду. Мы впервые встретили макси-яхту, которая тренировалась перед регатой. Мы встречали ее позже на разных участках во время гонки и после ее окончания. Для меня она была проводником или талисманом на время путешествия.
На второй день мы полностью нырнули в регату Ролекс, где, обозначив себя и следуя морским правилам и этикету расходились с большими лодками. Вышколенный экипаж яхт — участников регаты вызывал восхищение одним своим видом. При смене галса, мачты под нагрузкой издавали звук, от которого мое сердце замирало.
Наша лодка хоть и не была спортивной, но вполне уверенно себя чувствовала на фоне «морских титанов». Кок на борту — это подарок судьбы. Запекая картошку с мясом во время шторма, совершенно по-другому ощущаешь вкус, когда стихает ветер.
Смотря в бумажные карты и сверяясь с навигатором мы обходили мель как настоящие моряки. Первая парковка и швартовка была в Италии, где нетерпеливые итальянцы стояли на причале и подшучивали над нами. Мы шли под парусами из Италии во Францию, к Корсике, откуда родом Наполеон. Мы сменяли друг друга на вахте, во время якорной ночёвки, пока рассвет не наполнил светом бухту.
В один из дней, нам сообщили, что друг нашего капитана, Георгий, находится в экипаже одной из яхт, участвующих в регате. Найти лодку и увидеть соотечественника в составе экипажа яхты одной из самых престижных гонок в мире для нас стало вызовом. В последний день нашего путешествия мы пересекали маршрут регаты. Яхты возвращались с гонки, и мы решили испытать удачу и найти яхту приятеля нашего капитана. Заметив лодку мы сразу же направились вслед за ней. Ворвавшись в бухту под предлогом поиска топлива, я максимально приблизился к ней, мы увидели лица команды и капитан поздоровался с Георгием. В целях безопасности, нас оттолкнули от лодки и мы направились уже в свою марину. Интересно, что Георгий, позже вечером того же дня написал капитану и спррсил, мы ли это были. «Значит все получилось, все сошлось» — подумал я про себя в тот момент. Мне кажется, капитан должен быть немножко авантюристом в душе, подлинным искателем приключений, и нам здорово повезло.
Говорят, у воды есть память. Все морские маршруты давно изучены и пройдены, но несмотря на это, мы чувствовали себя первопроходцами. Мы шли своим курсом и ветер наполнял наш парус. Каждый день был новым и неповторимым, каждый день были новые возможности, и новая жизнь, где мы делали все по — новому.
Автор (фото и текст): Road Fix
- dsq_needs_sync:
- 1
